{"id":70,"date":"2009-03-06T10:08:00","date_gmt":"2009-03-06T10:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.ideal.es\/jaeneconomia\/?p=70"},"modified":"2009-03-06T10:08:00","modified_gmt":"2009-03-06T10:08:00","slug":"gracias-angela-merkel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.ideal.es\/jaeneconomia\/2009\/03\/06\/gracias-angela-merkel\/","title":{"rendered":"Gracias \u00c1ngela"},"content":{"rendered":"<p>Resulta enormemente significativo que la \u00fanica medida adoptada hasta el momento para revitalizar la <A id=link_0 title=http:\/\/www.ideal.es\/jaen\/20090220\/jaen\/mucho-dinero-juego-20090220.html href=\"http:\/\/www.ideal.es\/jaen\/20090220\/jaen\/mucho-dinero-juego-20090220.html\">potente industria de la automoci\u00f3n jienense <\/A>(casi 900 millones de facturaci\u00f3n anuales y 8.400 empleos) la haya adoptado un Gobierno de fuera de Espa\u00f1a. As\u00ed es. <STRONG>Los 2.500 euros que recibir\u00e1 cada ciudadano alem\u00e1n por comprar un coche nuevo han sido un revulsivo<\/STRONG>, hasta el extremo de que se han registrado cerca de 300.000 solicitudes de ayuda. O lo que es lo mismo, 300.000 coches que saldr\u00e1n al mercado germano a medio plazo \u00bfY c\u00f3mo favorece esto a Ja\u00e9n? Por lo pronto, supondr\u00e1 la reactivaci\u00f3n de las l\u00edneas de producci\u00f3n de Valeo que, a pesar de presentar un Expediente de Regulaci\u00f3n de Empleo, ya ha anunciado que tendr\u00e1 que <A id=link_0 title=http:\/\/www.ideal.es\/jaen\/20090303\/provincia\/valeo-contratara-eventuales-aumento-20090303.html href=\"http:\/\/www.ideal.es\/jaen\/20090303\/provincia\/valeo-contratara-eventuales-aumento-20090303.html\">contratar a m\u00e1s personal <\/A>para atender los pedidos de sus principales clientes (Volkswagen y Audi), que est\u00e1n radicados en Alemania.<\/p>\n<p>Esta coyuntura reabre el <STRONG>debate sobre la efectividad de las ayudas directas del antiguo Plan Prever y los nuevos incentivos indirectos de Plan Vive<\/STRONG>. Los concesionarios de Ja\u00e9n, que est\u00e1n llevando a cabo importantes ajustes de personal (llegaron a negociar hace unos meses un ERE sectorial), lo tienen claro: meter el dinero en el bolsillo de los compradores ser\u00eda un acicate para las ventas. Y es que en <A id=link_1 title=http:\/\/www.ideal.es\/jaen\/20090304\/jaen\/venta-coches-provincia-solo-20090304.html href=\"http:\/\/www.ideal.es\/jaen\/20090304\/jaen\/venta-coches-provincia-solo-20090304.html\">enero las matriculaciones bajaron un 50 por ciento <\/A>en Ja\u00e9n respecto al mismo per\u00edodo de 2008, cuando el morlaco de la crisis empezaba a ense\u00f1arnos sus cuernos. Ya ver\u00e1n ustedes para que sirven los 800 millones de euros librados por el Ministerio de Industria para revitalizar el sector en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n<p>Ja\u00e9n tiene el honor de ser la \u00fanica provincia espa\u00f1ola con la \u00fanica f\u00e1brica de autom\u00f3viles con capital cien por cien espa\u00f1ol.<STRONG>Santana Motor, Valeo Iluminaci\u00f3n, Gestamp y Robert Bosch (adquirida por una compa\u00f1\u00eda germana de nombre impronunciable, Schabm\u00fcller GmbH y SMT Scharf Sales and Services GmbHy) son la columna vertical de la econom\u00eda de Ja\u00e9n<\/STRONG>. No es moco de pavo, vinculadas a ellas encontramos un entramado de hasta 200 sociedades auxiliares. Que nadie lo dude, nos estamos jugando mucho en este envite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resulta enormemente significativo que la \u00fanica medida adoptada hasta el momento para revitalizar la potente industria de la automoci\u00f3n jienense (casi 900 millones de facturaci\u00f3n anuales y 8.400 empleos) la haya adoptado un Gobierno de fuera de Espa\u00f1a. As\u00ed es. 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