La primera vez que hable con Luis Gerardo Garc\u00eda Royo fue en su despacho, en septiembre de 2003, reci\u00e9n estrenado su mandato. Ese d\u00eda me cont\u00f3 que el metro que Moratalla hab\u00eda dejado apalabrado no cab\u00eda por el Centro, que hab\u00eda que enterrarlo o nada. Desde aqu\u00ed se inici\u00f3 uno de los pulsos m\u00e1s absurdos de los \u00faltimos tiempos y que ha provocado que, cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, cuando M\u00e1laga y Sevilla est\u00e1n a punto de estrenar sus metros, el de aqu\u00ed no est\u00e9 ni empezado. <\/p>\n
Fue absurdo defender un metro soterrado por el Camino de Ronda con la excusa de que en superficie impedir\u00eda el tr\u00e1fico privado, para despu\u00e9s acabar enterr\u00e1ndolo y haciendo arriba un bulevar por el que, evidentemente, tampoco circular\u00e1n los coches. <\/p>\n
Y ahora los dos candidatos, los dos Torres, proponen sendo tranv\u00edas en superficie por el Centro, el mismo que ni Junta ni Ayuntamiento han sido capaces de sacar adelante durante cuatro a\u00f1os. <\/p>\n
He intentado resistirme pero no he podidio, porque en pol\u00edtica no todo vale y tomar el pelo es lo \u00faltimo. Aunque sea para congraciarme con Torres Vela, que piensa que le tengo boicoteado, aqu\u00ed van unas perlitas de la hemeroteca, todas atribuibles a Torres Hurtado. El mismo que ahora propone tan pancho un tranv\u00eda por el Centro. <\/p>\n
19\/07\/2003.<\/b> El Ayuntamiento prefiere soterrar el metro por el Centro pese a que la obra se retrase<\/p>\n
El PP rechaza el modelo de la Junta porque afecta a los planes de movilidad, sobre todo en la calle Reyes<\/p>\n
Garc\u00eda-Royo no descarta que el tranv\u00eda evite Gran V\u00eda y pase por la plaza de la Trinidad o San Juan de Dios
14\/09\/2003 <\/b>La Junta ofrece al Ayuntamiento un mes de plazo para que defienda su modelo de ‘metro’<\/p>\n
El equipo de gobierno tendr\u00e1 hasta el 12 de octubre para presentar las alegaciones que estime oportunas<\/p>\n
Soterrar el trazado por el Centro de la ciudad costar\u00e1 75 millones m\u00e1s<\/p>\n
Obras P\u00fablicas mantiene que el mejor trazado es el de superficie<\/p>\n
30\/09\/2003<\/b> Los informes municipales aconsejan el metro soterrado por San Juan de Dios y la Redonda<\/p>\n
El Ayuntamiento sopesa negociar con la Junta que el proyecto sea subterr\u00e1neo en la mayor parte de la capital para que pueda ser compatible con el tr\u00e1fico rodado<\/p>\n
El Colegio de Arquitectos apoya la modificaci\u00f3n del estudio en el Camino de Ronda<\/p>\n
7\/10\/2003<\/b> Torres Hurtado pide a la Junta que no atrase m\u00e1s el metro con la excusa de las alegaciones<\/p>\n
Quiere que el tren sea subterr\u00e1neo en los tramos que pasan por Granada<\/p>\n
Reclama que comiencen ya las obras en las zonas en las que hay acuerdo<\/p>\n
23\/09\/2004<\/b> Torres Hurtado insiste en un metro \u00abmixto\u00bb pero igual que el de M\u00e1laga y el de Sevilla<\/p>\n
El Estado recoger\u00e1 en los presupuestos 26 millones para las dos provincias<\/p>\n
La capital hispalense opta por un tranv\u00eda similar al que rechaza Granada<\/p>\n
Y podr\u00eda seguir. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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